Kit complet de réparation haut-parleur

Un kit complet pour vos réparations de suspension

Ce kit de réparation est conçu pour répondre aux besoins des professionnels et des passionnés de bricolage, rendant les changements de suspension simples et efficaces, tout en respectant les standards de qualité. Grâce à sa sélection d’accessoires soigneusement choisis, ce kit sera votre meilleur compagnon pour des réparations impeccables et durables.

Découvrez les éléments essentiels inclus

Chaque pièce de ce kit a été pensée pour une utilisation optimale. Vous y trouverez :

– 1 remover 4092 : un outil indispensable pour retirer facilement les composants sans abîmer la structure.

– 6 pinces de taille adaptée : idéales pour manipuler différents éléments avec précision.

– 1 cutter à lame fine : conçu pour couper avec justesse et en toute sécurité.

– 6 cales pour bobine : disponibles en deux épaisseurs différentes pour s’adapter parfaitement à vos besoins spécifiques.

Un kit pensé pour une utilisation polyvalente

Que vous soyez un professionnel ou un amateur expérimenté, ce kit de réparation offre tout ce qu’il vous faut pour réussir vos opérations de changement de suspension. Les outils sont de haute qualité, robustes, et faciles à utiliser. Leur conception assure une compatibilité avec une large gamme d’applications, vous permettant d’accomplir vos travaux avec efficacité et confiance.

Investir dans ce kit, c’est choisir la fiabilité, la performance et la praticité, tout en vous garantissant des résultats à la hauteur de vos attentes.

Comment procéder ?

Sortir le haut-parleur de l’enceinte

• A l’aide du cutter et du remover, enlever le joint périphérique appelé « Gasket« 
• Grattez le haut-parleur avec le cutter pour enlever les restes de l’ancienne suspension
• Terminer le nettoyage du châssis avec le remover 4092
• Facultatif mais conseillé : Décoller soigneusement le dôme cache-noyau central.
• Insérer les cales de centrage à 120° en commençant par les plus fines. Il est possible de cumuler les deux épaisseurs en fonction de l’entrefer
• Présenter la suspension neuve et la coller sur la membrane avec la colle sélectionnée
• Laisser sécher
• Coller la suspension sur le châssis avec la colle et maintenir en pression avec les pinces à mâchoires plates
• Laisser sécher
• Ôter les cales de centrage
• Remettre en place le cache-noyau
• Enlever les pinces